发布时间: 2024-03-06 14:55:47 人气：1 来源：球王会-案例
2023年12月28日，小米轿车技能发布会在北京举办，首款产品小米SU7也进行了露脸，并定位为C级高性能生态科技轿车。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表明，小米轿车是小米的严重跨过，是从手机、AIoT到轿车的跨过，是长时刻投入、深耕底层核心技能的跨过，是小米现代工业智能制作才能成年礼式的跨过，更是“人车家全生态”完好闭环的要害跨过。
这间隔小米集团宣告造车已逝去了1003天。2021年3月2021年3月30日，跟着一纸公告，小米官宣造车，并进入智能电动轿车赛道，在未来10年内出资100亿美元。而同日举办的小米“生生不息”春季新品发布会上，雷军表明将自己带队，称这是人生最终一次严重创业项目，并喊出“为小米轿车而战”。
2021年9月，小米轿车公司正式注册，随后发布核心成员，包含CFO林世伟、联合创始人刘德、联合创始人洪峰、SVP卢伟冰等17人；2021年11月，小米轿车宣告落户北京经开区，包含总部基地、出售总部、研制总部，将分两期建造年产能30万辆的整车工厂；2022年4月，小米轿车工厂一期发动建造；2022年8月，小米无人驾驭技能视频发布……
时刻来到2023年12月25日，就在小米宣告造车1000天，雷军在微博官宣，小米轿车技能发布会将于12月28日下午2点举办，并表明“这次只发技能，不发产品。”随后小米发布海报并向比亚迪、蔚来、小鹏、华为等企业问候。
本次发布会上，小米介绍了五大轿车核心技能的发展，包含电驱、电池、大压铸、智能驾驭、智能座舱等要害范畴。
工业硬科技范畴，小米自主研制和出产电机HyperEngine V8s，转速到达27200rpm，预研的下一代小米电机在实验室中成功打破35000rpm；小米自研CTB一体化电池技能，采用电芯倒置技能，完成了77.8%电池集成功率。
此外，小米自研“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金资料“泰坦合金”，从资料、设备集群体系，到制品铸件等完成自研。
智能软科技范畴，根据小米汹涌OS，小米智能座舱完成底层重构、为车进化，打造先进的智能移动空间；智能驾驭范畴，小米发布自适应变焦BEV技能、路途大模型、超分辨率占用网络技能等三项技能。
“咱们要造的不是一款平凡的车，咱们要造的是一辆比美保时捷、Tesla 愿望之车。”在发布会上，雷军共享了小米造车的方针：做美观、好开、舒适、安全的移动智能空间。
而小米首款产品SU7从研制之初就根据科技×生态理念，打造先进的移动智能空间，在高性能、生态科技、移动智能空间体会上发力。
在极致科技、先进驾控体会上，凭借自研电机HyperEngine、CTB一体化电池技能，以及脱胎于9100t压铸技能的车身结构等一系列科学技能创新，小米SU7 Max零百加快为2.78秒，最高车速能到达265km/h。
移动智能空间的先进体会上，小米汹涌OS五大特色（底层重构、跨端智联、自动智能、全域安全、敞开生态）团体上车，小米智能座舱的交互体会与手机平板共同，车机体系1.49秒快速发动，一起还具有手机与车机的跨端互联体会。
更重要的是，小米SU7完成三大生态赋能，交融搭载小米使用生态、硬件生态以及面向第三方敞开的小米CarIoT生态。
其间，车机体系深度适配干流车载使用，小米平板5000+使用将逐渐适配，手机使用还能够Pin到车上；在硬件生态上，已支撑1000+米家设备无感上车，车内预留Pin点扩展接口，支撑设备即插即用……
而针对SU7价格问题，雷军表明不可能像一些人所希望的那样低，会有点贵，“不可能9.9万元，14.9万元也不必讲了。”
（注：此文归于央广网登载的商业信息，文章的主要内容不代表本网观念，仅供参考。）
